Экспедиция на о.Черталы.  21 июля – 25 июля 2010 года

Идея, как таковая, возникла внезапно, но давно… отлежалась в мозгах, и вот:

Цель экспедиции:  Дойти.

Задачи экспедиции:  разведать дорогу (зимник летом), изучить окрестности, активно отдохнуть, проверить машины, проверить команду, а заодно приобщиться к Российскому автоспорту путем прохождения категорийного маршрута.

Состав экспедиции:

Человеки, Герои, Команда:

            1.     Буцик Дмитрий Васильевич

         2.       Садвакасов Бахыт Жумажанович

         3.       Галабурда Евгений Вячеславович

         4.       Киселев Сергей Владимирович

         5.       Скорняков Владимир Николаевич

         6.       Тырков Иван Сергеевич

         7.       Лезин Валерий Юрьевич

         8.       Дудников Роман Сергеевич

         9.       Ветров Алексей Федорович

        10.   Степурин Александр Павлович

Кони:

       1.       А/м № 1, УАЗ 452, резина 31", 

       2.       А/м № 2, Сузуки Гранд Витара, 1 лебедко, резина МТ 30"

       3.       А/м № 3, Сузуки Эксудо,  резина АТ 30”

Пролог.

Опять  бесы  внутри нас начинают требовать новые жертвы. Тайга все больше начинает мутить  наше спокойствие, овладевать всеми мыслями. Опять тянет в дорогу…. Свою дорогу…

На этот раз маршрут выбран непростой. Мы замахнулись на автоспорт, на автотуризм….  По этому маршруту уже проходила группа автотуристов в прошлом 2009 году и поэтому дорога была изучена и объем препятствий  немного понятен. Но! Наша подготовка по сравнению с прошлогодней группой спортсменов со стажем - гораздо хуже, опыта в категории «спорт» - нет, но и дождей в этом году гораздо меньше – на это и сделан упор (якобы дорога просохла и мы «аки посуху» долетим до п.Туй)

От поселка Туй планировалось сделать пеший бросок до озера Черталы (где группа захвата добудет рыбу для прокорма уставших путников).

Но! Мы предполагаем, а Бог располагает…. Но об этом чуть позже.

Итак, опорные точки:  г.Омск – г.Тара – с.Атирка – с.Князевка – р. Туй – оз. Черталы – р.Туй – с. Князевка – с.Атирка – г.Тара – г.Омск

Долгие сборы. Суматоха отъезда. Оформление и регистрация маршрутной книжки в ПСС.

День первый. 

21 июля. 00:00

Отъезд. Сборы состоялись в порту приписки нашего Уаза – База компании Аякс-Агро. Там уже собрались 2 экипажа, 7 человек. Щенячий восторг отъезда… душа поет. Хоть и просится в сон. Отъезжаем…. По дороге, как всегда, забираем Ивана, и, как всегда, нам приходится ждать, пока наш межгалактический  фотограф соизволит спуститься со своего практически «небесного» этажа до этих семерых низших, психически неуравновешенных, существ, ожидающих «божество» у подъезда. Славься Иван!!! Славься Иван!!! – я думаю так он ожидал, что его встретят…  А не толпа разъяренных мужиков, придумывающих различные извращенные формы мести.

01:00 Наконец выезжаем из города. Все уже довольны. В кают-компании УАЗа наступает умиротворение и сон. Уаз пилотирует Евгений. Я также пытаюсь поспать, передаю руль СГВ - Владимиру.

Без приключений прибываем в город Тара в 7:30 утра. Заправка баков, канистр. Звонок в Поисково Спасательную Службу – с информацией о выходе группы на маршрут.

Фотографируемся на фоне достопримечательностей города. Заскакиваем в гости к моим родственникам. Пьем чай, едим пироги, копаем червей-камикадзе. И выдвигаемся в сторону села Атирка - для встречи под мостом на реке Шиш с третьим экипажем – Эскудо (Баха и Александр Палыч).

По дороге мост через реку Уй – снова проводим фотосессию. Опять обсуждаем маршрут.

На перекрестке у села Пологрудово в 9:10 – сделали последние телефонные  звонки, тут же нас нашли по работе – пришлось обговорить рабочие вопросы.

В Атирке нас встречал Владимир Николаевич с сыном - Гехт Евгений Николаевич просил передать ему копию двд-видео с прошлого выезда на озеро Черталы.

А под мостом на реке Шиш  в 10:00 произошла радостная встреча с экипажем №3 Эскудо. Правда по рации мы уже давно в дороге с ними общались, и они уже успели приготовить чай, и теперь вся команда в сборе уселась пожрать, весело балагуря в предчувствии говен.

Розданы маркетинговые материалы от Радиозавода им.Попова – банданы, на Эскуде (№3) установлен и развевается флаг завода!

Бригада в оранжевых банданах собирается в дорогу!

10:40 Все в сборе – выходим на неизведанный еще нами участок маршрута п.Атирка – п.Туй. задача на сегодня – пройти до факта стоянки как можно больше.

Дорога до заброшенной деревни Малиновка (где стоит техника геологов) достаточно хорошая, не вызывает никаких осложнений. Едем, любуемся природой, птичками и окрестностями.

За Малиновкой встречаем дикое стадо коней (конечно оно чье-то, но  без пастуха, и для пафоса - скажем шо дикое) Красивый белый Вожак (хочется назвать его Гэндальф Белый) сразу вышел вперед оценивая опасность в виде нас. Причем пока стадо перемещалось, Гэндальф Белый всегда находился между нами и стадом. Не доверяет… скотина…

Речка Турунгас. Красота. Вода чистая, набираем воду в различные емкости, в том числе и желудок. Вода очень вкусная.

Ощущаем увеличение валовой массы оводов и слепней, кружащих над нами и машинами. А мы ведь еще городские, нас кусают, нам больно…

Далее выходим на дорогу, идущую по водоразделу, места болот…. Дорога испещрена глубокими колеями, нас спасает только то, что дождей уже давно не было, все подсохло, и мы двигаемся по кромке колеи, но это не мешает нам впервые засадить Уаз в засаду!!!

Радостные штурмана вываливаются из машин – для начала операции по вызволению!!!

Пока еще масса сил, несмотря на то, что уже больше суток без сна.

Баха тащит хай-джек и сенд-траки. Строим конструкцию и подкладываем под колеса сенд-траки и ветки.

А вот тут уже вылазим и проходим своим ходом: